تكاليف الإصلاح ترهق سائقي النقل الجماعي بالسويداء… عضو المكتب التنفيذي المختص لـ«غلوبال»: التسعيرة وفق مؤشر وزارة التجارة الداخلية

خاص السويداء – طلال الكفيري

أضحت الارتفاعات الكبيرة لأجور الإصلاحات الميكانيكية، لوسائط النقل الجماعي في السويداء، بمنزلة الضغط المادي الإضافي،المْلقى على كاهل السائقين، ما دفع الكثيرين منهم لعدم الالتزام بالتسعيرة التموينية.

ويؤكد عدد من السائقين لـ«غلوبال» أن احتساب تسعيرة النقل الجماعي على خطوط المحافظة الداخلية والخارجية،  وفق سعر المازوت المدعوم، دون الأخذ بالحسبان تكاليف الإصلاحات الميكانيكية، والصيانة الدورية لمركباتهم، غير منصف على الإطلاق، خاصة بعد الارتفاعات القياسية التي شهدتها أسعار قطع الغيار، فمثلاً سعر زوج الإطارات نوع صيني يبلغ 2.5 مليون ليرة، بينما سعر كيلو زيت السيارات يتراوح بين 80 – 150 ألف ليرة، طبعاً حسب النوعية، أما تكلفة تنزيل محرك سرفيس فتبلغ نحو 20 مليون ليرة، وعلبة السرعة يتراوح سعرها بين 7- 10ملايين ليرة، وسعر طقم الكوليات نوع صيني يبلغ 280 ألف ليرة، والكوري 450 ألف ليرة، ناهيك عن أجور الإصلاح الميكانيكية التي ارتفعت إلى الضعف، عدا عن ما يدفعونه سنوياً من رسوم على سياراتهم.

ويطالب السائقون بضرورة مراقبة عمل الورش الميكانيك، وضبط أسعار القطع التي أثقلت كاهلهم، كونها لا تزال خارج العيون الرقابية.

وفي هذا السياق، أكد عضو المكتب التنفيذي لقطاع النقل في محافظة السويداء علي الحجار لـ«غلوبال» أن تسعيرة النقل الجماعي يتم احتسابها وفق مؤشر صادر عن وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك، ويتم تعديلها عند ارتفاع سعر المازوت، وهناك مطالبات من السائقين، باحتساب التسعيرة وفق تكاليف الإصلاحات مضاف إليها مادة المازوت، وتحقيق هذا المطلب وزاري ويكون لكل المحافظات، علماً أن محافظة السويداء سطرت كتاباً لوزارة التجارة بهذا الخصوص.

منوهاً إلى أنه تم تعديل بعض الأجور لعدد من أصحاب السرافيس، ذلك بعد تعديل المسافة الكيلومترية التي تقطعها هذه السرافيس، لافتاً إلى أن أصحاب وسائط النقل الجماعي لا يحصلون على مخصصاتهم من المازوت ليوم الجمعة فقط، كون حركة التنقل خفيفة جداً، وتخفيض طلبات المازوت الواردة إلى المحافظة من 9 طلبات يومياً إلى 6 طلبات يومياً.

طريقك الصحيح نحو الحقيقة