خبر عاجل
بورصة الفروج “تنخفض” والفضل لدرجات الحرارة… أمين سر جمعية اللحامين بحلب لـ«غلوبال»: حالة مؤقتة والتخفيض المستقر يحتاج إلى دعم قطاع الدواجن منى واصف: كذبت سابقاً بتحصيلي العلمي لأني خجلت من نفسي من جديد…انهيار جزئي بمنزل قديم بعين كرش… مصدر بمحافظة دمشق لـ«غلوبال»: المنزل مغلق وغير مسكون انهيار بيت عربي قديم بساروجة… مدير الجاهزية بدمشق لـ«غلوبال»: الأضرار اقتصرت على الماديات ضربة عسكرية تُدمّر نصب “لنكولن”؟! انتشار الحشرات والكلاب الشاردة يؤرق المواطنين… مدير النظافة باللاذقية لـ«غلوبال»: بدأنا عمليات الرشّ قبل الموعد المحدد ونشرنا الطعوم في الأحياء انخفاض درجات الحرارة… الحالة الجوية المتوقعة في الأيام القادمة إصابة 11 شخصاً بحادث سير على طريق حماة- حمص… مدير مشفى حماة الوطني لـ«غلوبال»: الإصابات المسجلة غير خطرة ومعظمهن من النساء “فزعة”مياه الطيبة تتجاوز 1.5 مليار ليرة… رئيسة مجلس البلدة لـ«غلوبال»: ثلاث آبار جديدة ستحقق وفراً مائياً جيداً تدشين نفق المواساة السبت القادم… مدير دراسات محافظة دمشق لـ«غلوبال»: الحركة السطحية بدأت وتضاعف التكاليف نتيجة طبيعية لتذبذب الأسعار
تاريخ اليوم
خبر عاجل | محلي | نيوز

حماية المستهلك في ريف دمشق ترفع تعرفة باصات النقل الداخلي

وردت شكاوى من ركاب خطوط باصات النقل الداخلي بين صحنايا في ريف دمشق والبرامكة في دمشق حول رفع الشركات للتعرفة المعمول بها من 200 ليرة إلى 300 ليرة.

وبعد المتابعة، تبين أن مديرية التجارة الداخلية وحماية المستهلك بريف دمشق، قامت بتاريخ 6/1/2022 بتحديد أجور نقل الركاب بالميكروباص العادي 25 راكباً والذي يعمل على المازوت وتضمن قرار مديرية التجارة الداخلية وحماية المستهلك تحديد التعرفة لخط دمشق برامكة صحنايا بثلاثمئة ليرة .

مدير الأسعار في مديرية التجارة الداخلية وحماية المستهلك في ريف دمشق إسماعيل المصري، بيّن لصحيفة الوطن، أن القرار الصادر عن المديرية يخص هذا الخط فقط بالنسبة للشركة الخاصة لكون خط النقل الخاص بها يصل إلى البرامكة وهو ما يعني أن الخط أطول من خطوط نقل السرافيس التي تصل إلى المركز التبادلي في نهر عيشة والتي بقيت تعرفتها على حالها .

وقال المصري: إن إعلان التعرفة الجديدة لهذا الخط يأتي تنفيذاً لقرار المحافظة باعتماد التعرفة الكيلومترية والبالغة 16.5 ليرة لكل كيلومتر، موضحاً أن عملية تحديد التعرفة تختلف بين السرافيس وبين باصات النقل وبين باصات النقل الداخلي ذاتها وذلك وفق التكييف والتبريد التي تعتبر نفقات إضافية، فمثلاً الشركة العاملة على هذا الخط لا تملك باصاتها مكيفات للتدفئة أو للتبريد لذلك فتسعيرتها هي كما صدرت، مبيناً أن تعرفة سرفيس مكيف سعة 14 راكباً تختلف عن تعرفة سرفيس آخر بالسعة نفسها لكنه لا يملك هذه الميزة .

ونفى المصري إصدار تعرفة جديدة تخص باقي الخطوط، موضحاً أنهم كجهة تنفذ قرارات محافظ الريف والمكتب التنفيذي ولجنة الركاب، وأن أي قرار بهذا الشأن يصدر عن هذه اللجنة وبالتالي فإن المديرية تنفذ القرار الصادر والذي يكون نتيجة حسابات لكل التكاليف التي تتكبدها المركبة سواء كانت باصاً أم سرفيساً.

طريقك الصحيح نحو الحقيقة



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *