خبر عاجل
“شرطي العالم” والتعاجز عن إدخال المساعدات كيلو اللبن أخف من كيلو الخشب تجدّد العدوان الإسرائيلي على حمص… قائد فوج الإطفاء لـ«غلوبال»: أدى لتدمير جسر الموح بالكامل تأهيل ست مدارس متضررة بسهل عكار… مديرة تربية طرطوس لـ«غلوبال»: خطة لتزويد 20 مدرسة بالطاقة الشمسية كمرحلة أولى الرئيس الأسد يستقبل كبير مستشاري قائد الثورة الإسلامية الدوري السوري.. الفتوة يستقبل الكرامة والطليعة يلاقي حطين وجبلة يواجه الشعلة خط الكهرباء الرئيسي خارج الاستثمار نتيجة التعديات… مصدر بشركة كهرباء السويداء لـ«غلوبال»: إصلاحه سيتم قريباً الحرب الأوكرانية تزعزع عرش الدولار! عدوان إسرائيلي على دمشق يؤدي لاستشهاد عدد من المواطنين و أضرار مادية كبيرة شهداء وجرحى بالعدوان الإسرائيلي على منطقتي المزة وقدسيا… رئيس قسم الإسعاف بالمواساة لـ«غلوبال»: 6 شهداء وأكثر من 10 جرحى كحصيلة غير نهائية
تاريخ اليوم
خبر عاجل | محلي | نيوز

خط مواصلات جديد باتجاه كلية الآداب من مساكن الحرس… عضو لجنة محافظة دمشق لـ«غلوبال»: خصصنا 10 سرافيس والتسعيرة تحددها لجنة السير

خاص دمشق – بشرى كوسا

مع تفاقم أزمة المواصلات في دمشق وريفها، بسبب نقص التوريدات واستمرار أزمة شح المحروقات، تسعى محافظة دمشق لإيجاد بعض الحلول البديلة خصوصاً على الخطوط التي تعاني مشكلات مستمرة بسبب عدم التزام السائقين بخط سيرهم عليها، وذلك من خلال إيجاد خطوط نقل جديدة لتخفيف الازدحام وتأمين المواصلات لطلاب الجامعات.

وفي هذا السياق، قررت المحافظة الموافقة على تشغيل خط جديد للسرافيس في حي مساكن الحرس بمنطقة مشروع دمر في دمشق.

وأكدت عضو لجنة محافظة دمشق شيرين خليل أنه بالفعل تمت الموافقة على تشغيل الخط على الشكل التالي، “جسر السيد الرئيس- كلية الآداب- دوار المواساة – دوار الكنسية – حي العرين إلى نزلة المستوصف- مفرق الشعلة حيث آخر الخط”.

وأضافت الخليل في تصريح خاص لـ«غلوبال»: تم تخصيص 10 سرافيس على هذا الخط بشكل مبدئي قابل للزيادة، وأن التسعيرة الجديدة للخط الجديد تحددها لجنة السير في المحافظة.

ونشير هنا إلى أن التسريبات تفيد بأن الأجرة ستكون 2500 ليرة.

ونوهت الخليل إلى أن الباصات العشرة بدأت بالفعل العمل على الخط الجديد، وأنه تم تخصيص شاخصات للتعريف بالخط الجديد “جسر الرئيس آداب مواساة طريق القصر مساكن” على كل سرفيس.

ولقيت الخطوة الجديدة ترحبياً من الأهالي الذين طالبوا بالالتزام بالعمل على الخط الجديد، لحل مشكلة الآلاف من الطلبة والموظفين من أبناء الحي الذين باتت تطول مدة انتظارهم لسرفيس يقلهم أكثر من نصف ساعة.

بالمقابل، تخوف آخرون من الخطوة الجديدة وطالبوا برفع التسعيرة لكل السرافيس لتشجيعهم على العمل أسوة بباقي خطوط المدينة، كما طالبوا بتخصيص عدد من باصات النقل الداخلي التابعة للشركات الخاصة بتخديم الحي ورفع التسعيرة للقضاء على الذرائع بأن  “العمل على خط المساكن يسبب خسارة”، ووضع مراقبين على الخط لمراقبة التزام السائقين بالمسارات المحددة.

وكانت أصدرت المحافظة بياناً حذرت فيه السائقين العاملين على خطوط النقل، وأكدت أنه سيتم تفعيل عقوبات جديدة تشمل إيقاف بطاقة تزويد الآلية بالمحروقات فوراً في حال تم اكتشاف تلاعب بأجهزة التتبع.

كما شددت لجنة المحروقات الفرعية بدمشق على ضرورة التزام السائقين العاملين على خطوط النقل داخل المدينة وبين المحافظات بالقوانين المتبعة، ملوحة بعقوبات صارمة بحق المخالفين.

ورغم تركيب أجهزة “GPS” على نحو 9 آلاف وسيلة نقل في دمشق، إلا أن الوضع لم يتحسن، ولايزال مشهد غياب السرافيس خاصة خلال أوقات الذروة سيد المشهد.

طريقك الصحيح نحو الحقيقة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *